Bruder 02572 Unimog Cura e stoccaggio del servizio invernale: FAQ

Risposta rapida

Pulisci l'Unimog con un panno umido, asciuga ogni fessura e riponilo in casa a temperatura ambiente con lo spazzaneve rimosso o sostenuto in modo che non poggi sul bordo. Evita la lavastoviglie, gli ammolli e le macchine calde. Dieci minuti di cura dopo ogni sessione nevosa prevengono la maggior parte delle macchie di ruggine, dello sterzo appiccicoso e della plastica incrinata.

Il Bruder 02572 Mercedes-Benz Unimog Winter Service con spazzaneve si guadagna il suo posto nel fango, nel sale e nella neve bagnata, che è esattamente il motivo per cui ha bisogno di una routine che la maggior parte dei camion da interni non ha mai. Queste risposte coprono le domande che i proprietari si pongono più spesso una volta terminata la prima stagione invernale.

Niente qui richiede prodotti speciali. Un panno morbido, un po' d'acqua e uno scaffale asciutto gestiscono quasi tutto, e le poche cose da evitare sono quelle che accorciano silenziosamente la vita di un giocattolo.

Come devo pulire l'Unimog dopo aver giocato nella neve o nel fango?

Spazza via prima la neve e la ghiaia, poi pulisci la carrozzeria, la cabina e la lama dello spazzaneve con un panno strizzato in acqua tiepida. Una goccia di sapone per piatti delicato aiuta con la pellicola di sale stradale, ma risciacqua il panno piuttosto che passare il camion sotto il rubinetto. Presta attenzione ai passaruota e alla parte inferiore della lama, dove il fango si accumula e si asciuga in una crosta.

Asciuga immediatamente con un secondo panno e lascia riposare il camion a temperatura ambiente per un'ora prima di riporlo. L'acqua lasciata nella colonna dello sterzo o nei supporti dell'assale è ciò che causa la sensazione rigida e granulosa che i genitori notano settimane dopo.

• Usa acqua tiepida, non calda, in modo che le decal rimangano piatte
• Pulisci la lama dello spazzaneve separatamente in modo che la ghiaia non grafi la cabina
• Non inzuppare mai il camion e non metterlo in lavastoviglie

Lo spazzaneve ha bisogno della propria manutenzione?

Sì, ed è la parte più probabile di essere danneggiata durante la conservazione. Controlla il punto di montaggio per crepe capillari dopo sessioni di spinta pesanti e mantieni il bordo della lama libero da sabbia e ghiaccio essiccati. Se la lama è rimovibile, rimuovila prima che il camion vada sullo scaffale in modo che il peso non penda su un singolo giunto per mesi.

Se la lama rimane attaccata, appoggia il camion sulle ruote con la lama appena sopra la superficie dello scaffale. Una lama appoggiata contro un muro o inclinata su un angolo deformarà lentamente la plastica.

• Ispeziona il supporto dopo ogni sessione di gioco pesante
• Conserva la lama piatto o staccata, mai inclinata
• Risciacqua la ghiaia dal bordo della lama prima che si secchi duramente

Dove devo conservare un giocattolo Bruder invernale fuori stagione?

Uno scaffale di armadio o un contenitore con coperchio in casa batte un garage, una soffitta o un capannone. Le escursioni di temperaura rendono la plastica fragille, e i seminterrati umidi lasciono una pellicola ammuffita sui pneuimatici in gomma. Tieni il camion lontano dalla luce solare diretta, che sbiadisce le decal e può rendere i pneumatici gessosi durante l'estate.

Se usi un contenitore per la conservazione, foderarlo con un asciugamano di cotone ed evita di accatastare giocattoli più pesanti sopra. Gli specchieti, il telaio della lama e il tetto della cabina dell'Unimog sono le parti che si piegano o si rompono sotto il peso.

• La conservazione in casa a temperatura ambiente è il singolo fattore più importante
• Evita spazi sigillati e umidi e soffitte calde
• Non accatastare veicoli pesanti sulla cabina o sulla lama

Come posso evitare che i pneumatici e le parti in gomma si secchino?

I pneumatici in gomma invecchiano più velocemente quando stanno al sole o al caldo. Conserva il camion sulle sue ruote su uno scafale piatto piuttosto che in un contenitore dove i pneumatici premono contro i lati, ed evita di lasciarlo su un radiatore, un davanzale o in una macchina parchegiata durante l'estate. Una leggera pulizia con un panno secco rimuove la polvere senza aggiungere oli o spray.

Se i pneumatici sembrano gessosi dopo una lunga stagione di conservazione, si tratta di invecchiamento superficiale piuttosto che di sporco. La pulizia non lo invertirà, quindi la prevenzione durante la conservazione è più importante di qualsiasi trattamento successivo.

• Tieni i pneumatici lontani dalla luce solare diretta e dalle fonti di calore
• Conserva piatto sulle ruote, non schiacciato in un contenitore pieno
• Salta spray e oli per pneumatici, che possono attirare la ghiaia

Cosa devo controllare prima dell'inizio della prossima stagione invernale?

Dai al camion un'ispezione di cinque minuti prima della prima nevicata: fai girare ogni ruota, gira lo sterzo, testa tutte le parti mobili della lama e cerca crepe attorno al supporto e agli specchietti. Riattacca la lama e conferma che sia in piano. Se qualcosa sembra rigido, pulisci e asciuga il giunto piuttosto che forzarlo.

Questo è anche il momento per controllare se piccole parti sono andate perdue durante l'estate. Trovare uno specchietto o un perno della lama perduoto a settempre è più facile che scoprirlo in piena tempesta.

• Fai girare le ruote e testa lo sterzo prima del primo utilizzo
• Riattacca e livella la lama in casa, non al freddo
• Pulisci i giunti rigidi invece di forzarli

Lista di controllo per la cura dell'Unimog

Dopo ogni sessione nevosa

Spazza via la neve, pulisci con un panno umido, asciuga tutte le fessure e lascia che il camion raggiunga la temperatura ambiente prima di rimetterlo sullo scaffale. Cinque minuti ora prevengono uno sterzo rigido più tardi.

Gestione della lama

Rimuovi la lama per la conservazione a lungo termine, o appoggia il camion in modo che la lama non sia inclinata sul suo bordo o su un muro. Le lame deformate sono il danno evitabile più comune.

Conservazione fuori stagione

Scaffale interno o contenitore foderato, lontano da sole e calore, con niente accatastato sulla cabina, sugli specchietti o sul telaio della lama. La temperatura stabile batte qualsiasi detergente speciale.

Controllo pre-stagione

Fai girare le ruote, testa lo sterzo e il movimento della lama e conferma che tutte le piccole parti siano presenti prima della prima nevicata. Ripara i giunti rigidi pulendo, non forzando.

Fatti sul prodotto che influenzano la cura e la conservazione

• Bruder 02682 Mercedes-Benz Sprinter Municipal Garbage Truck 20.12.8: Bruder descrive lo Sprinter come lungimirante, efficiente e affidabile, e lo offre in un'ampia varietà di versioni, incluso un compatto camion della spazzatura costruito per aree urbane strette e zone pedonali. Se la tua collezione include diversi veicoli municipali basati sullo Sprinter, conservali insieme per tipo di carrozzeria in modo che i camion con lama, i camion della spazzatura e i veicoli di servizio ricevano ciascuno la giusta routine di pulizia.
• Bruder 02803 *Nuovo* Accessori: Modulo Luce e Suono per Camion 6.6.8: Il modulo Luce e Suono per camion ha quattro pulsanti funzione che attivano un suono del motore, una sirena della polizia e una sirena dei vigili del fuoco per circa 20 secondi, più un segnale Yelp per il traffico intenso e gli incroci. Qualsiasi camion che trasporta un modulo elettronico deve essere conservato asciutto e lontano dall'umidità, poiché l'umidità è il rischio principale per gli accessori sonori e luminosi durante una lunga fuori stagione.
• Bruder 02831 *Nuovo* Mack Granite Recovery and Towing Truck con modulo Luce e Suono 26.10.10: Il Mack Granite Recovery and Towing Truck viene fornito con un modulo luce e suono e misura 24.8 x 8.3 x 9.1 pollici. Le sue dimensioni lo rendono un accaparratore di scaffali, quindi pianifica lo spazio di archiviazione prima che l'inverno finisca piuttosto che impilarlo sopra veicoli più piccoli come l'Unimog.

Tratta l'Unimog come il veicolo da lavoro che finge di essere: puliscilo dopo la neve, asciugalo completamente e parcheggialo in casa per la bassa stagione. Questa routine mantiene la lama dritta, i pneumatici rotondi e il camion pronto per la prima tempesta del prossimo inverno.